本是平安的一年，又添悲傷的一天。6月1日深夜11點多，一艘載有458人的客輪在長江湖北石首段突遇龍卷風，在一兩分鐘之內傾覆，船上乘客多為50歲—80歲的老年旅游團成員。截至發(fā)稿時止，搜救仍在進行中，400余條生死未卜的生命，牽動著每位國人的心。

　　逃生，是一場跟死神的賽跑。掌握科學的逃生知識，才能在生死關頭多一分活下去的希望�！渡�命時報》專訪緊急救援、急救領域專家，整理出一份“最全逃生自救指南”。希望你一輩子都用不到，但一定要知道。

　　受訪專家

　　民政部緊急救援促進中心專家委員會專家 何鐘琦

　　民政部緊急救援促進中心山岳救援隊隊長 王鑫

　　北京急救培訓中心講師 溫新華

　　上海醫(yī)療急救中心科教部副部長 李明華

　　中國地震局研究員 何永年

　　機動車駕駛員培訓、安全駕駛行為研究專家 范立

　　你最缺的3種自救能力

　　2010年11月17日，上海教師公寓發(fā)生火災，情急之下，很多住戶從樓上縱身躍下；2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨，41歲的段寶林在離家不到1公里的鐵路橋下，試圖一個猛子沖過水深2米多的大水坑，卻連人帶車被陷了進去；2014年12月31日晚，上海外灘發(fā)生踩踏事件，有處于高處的民眾意識到了危險，揮舞手臂讓其他人后退，但聲音太小并沒有起到多大作用……

　　突如其來的災難，往往讓人猝不及防。在血淚的教訓后，每次都會掀起一陣學習逃生知識的熱潮。但過不了多久，人們又將其漸漸淡忘�！渡�命時報》曾聯(lián)合北京急救中心、新浪網、搜狐網進行了一項網絡調查，在回答“常見緊急事件的正確處理措施”10道題目時，參與調查的17553人中，竟有七成人答錯了。

　　幾位急救專家在接受《生命時報》記者采訪時感慨：國人太缺乏應對危險的逃生知識。事實上，災難發(fā)生的瞬間，我國民眾的自救能力遠低于國際水平，尤其欠缺以下三大自救能力。

　　1 缺乏風險評估能力。

　　每個人都要有一個應急預案，在出游前要全盤考慮有可能發(fā)生的危險。比如暴雨可能引發(fā)泥石流、山洪等。預測到這樣的危險，就要盡量避免外出。另外，國人往往不喜歡預估危險，覺得自己不會趕上小概率事件，存在僥幸心理。 　　

　　2 欠缺應急避險能力。

　　不少人其實具備一定的應急避險知識，但在操作或理解上存在誤區(qū)，因而導致逃生失敗。國人學習自救知識的意識也不強，屬于“被動”學習。比如給學校學生培訓時，受應試教育思想的影響，校長、老師怕耽誤學生正課時間而為難；家長也不理解，覺得耽誤孩子時間學些“用不到”的技能。

　　3 心理抗壓能力不足。

　　面對災害時，心理承受能力決定自救的命運，心理暗示對增加生存幾率很重要。意志越堅定，忍耐力越強。遇到緊急情況，很多人不知所措或盲目行動，造成時間和精力的無端消耗。應保持冷靜的心態(tài)、積極的信念。

　　如何贏過這場跟死神的賽跑

　　面對突如其來的意外，我們第一時間應該怎么做？《生命時報》專訪緊急救援專家，總結出不同危險下的逃生自救技能，請仔細閱讀并牢牢掌握。